Арматура А1

Эти две марки имеют существенные отличия и как в технологии их изготовления, так и в сфере использования. Для того чтобы не ошибиться с выбором и купить арматуру А1, А3, соответствующую требованиям технологии строительства конкретного объекта, нужно знать достаточно много технических нюансов. Для точного подбора конкретной размера, материала и формы арматуры лучше обратиться за помощью к профессионалу.

Арматура марок А1 и А3 изготавливается из стали с низким содержанием углерода, но для марки А3 (в отличие от А1) характерно использование дополнительных легирующих элементов, таких как хром, титан или марганец. Технология производства при этом может отличаться. Арматура А1 и А3 может изготовляться как методом горячего, так и холодного проката.

При использовании метода горячего проката заготовка предварительно нагревается до высокой температуры (при этом металл становится пластичным)а затем ей придается нужная форма путем механической обработки изделия. Арматуры А1 и А3 выпускается в виде стержней с круглым сечением различного диаметра, гладкой или рифленой поверхностью.

Если используется метод холодного проката, то заготовка упрочняется с помощью холодной протяжки под большим давлением. Такая технология затратнее, чем горячий прокат, но обеспечивает при этом лучшее качество изделия по таким показателям, как прочность и долговечность. Стоит отметить, что прежде чем купить арматуру А1, А3, нужно знать требования кхарактеристикам материала. Иногда нет смысла переплачивать за изделия, изготовленные методом холодной прокатки, так как обеспечиваемые ими показатели прочности не являются необходимыми.

При диаметре сечения прутка менее 10 мм арматура поставляется производителями в виде бухт. Это упрощает транспортировку материала и его хранение. При диаметре сечения от 12 мм арматура поставляется в виде стержней от 6 до 12 метров длиной, укомплектованных в пачки до 8 тонн. Для обвязки используются стальные хомуты, которые упрощают погрузочно-разгрузочные работы.

Из областей применения арматуры марок А1 (в системе международной классификации А240) и А3 (в системе международной классификации А400) можно выделить:

• укрепление железобетонных конструкций;
• изготовление арматурной сетки или сварных каркасов;
• армирование полов и стен зданий промышленного или гражданского назначения;
• использование в качестве основного материала при возведении заборов, лестниц, решетчатых конструкций;
• использование в качестве элементов деталей и узлов механизмов машин;
• изготовление болтов, заклепок и других крепежных металлических изделий.

Именно благодаря такой универсальности в плане применения, столь популярна продажа арматуры А1, А3 на рынке строительных материалов.

Различия арматуры марок А1 и А3 можно условно поделить на 3 категории:

• Поверхность стержня. Арматура марки А1 имеет всегда гладкую поверхность, что обеспечивает удобство сварки при изготовлении сетки, решеток и других подобных конструкций. Гладкая поверхность имеет и существенный недостаток в виде плохого сцепления с бетоном. Стержни арматуры марки А3 имеют нанесенные по всей длине ребра, выступы. Это обеспечивает улучшенное сцепление с бетоном. Благодаря этому именно такая арматура используется в качестве армирующей основы в строительстве.
• Прочностные характеристики. Арматура марки А3, благодаря содержанию легирующих элементов, намного прочнее, чем А1. Поэтому арматура А3 используется при строительстве многоэтажных зданий, имеющих большую массу несущих элементов. Также ее применяют в строительстве мостов и эстакад. Арматура А1 также может использоваться в строительстве, но малоэтажном, без высоких требований к прочности стали.
• Универсальность применения. Арматура марки А1 более универсальна из-за гладкой поверхности стержня, простоты сварки и обработки.

Кроме того, арматура А1 более устойчива к химическому воздействию, поэтому ее можно применять в качестве элемента механизмов, подвергающихся воздействию масел и бензина. Арматура марки А3 в таких условиях прослужит значительно меньше.

Арматура марок А1 и А3 классифицируется по назначению и бывает:

• рабочая;
• конструктивная;
• монтажная;
• анкерная;
• арматура распределения.

По виду сопротивлению нагрузкам арматура А1 и А3 может быть:

• поперечной (предотвращает образование трещин под наклоном опор и оснований строительной конструкции);
• продольной (устойчивой к растягивающим напряжениям, предотвращающей образование вертикально направленных трещин на основной части строительной конструкции).

По характеру воздействия напряжений на стержни арматура может быть:

• напрягаемой;
• ненапрягаемой.

Если арматурные стержни перед установкой в качестве элемента строительной конструкции были предварительно подвергнуты воздействию нагрузок на растяжение, то такая арматура считается напрягаемой.

По степени химической активности используемой стали арматура А1 и А3 может быть:

• кипящей (КП);
• полуспокойной (ПС);
• спокойной (СП).

Этот параметр очень важен и от него будет сильно зависеть технология эксплуатации изделия. Технологи при проектировке здания или сооружения зачастую учитывают его в первую очередь.

Арматура марки А1 должна иметь следующие технические и эксплуатационные характеристики:

• марки используемой стали: ст3кп, ст3пс, ст3сп.
• диаметр стержня от 6 до 40 мм;
• предел текучести стали 235 Н/мм2;
• сопротивление нагрузке на разрыв металла 373 Н/мм2;
• процент относительного удлинения: до 25 %.

Арматура марки А3 должна иметь следующие технические и эксплуатационные характеристики:

• марки используемой стали: 35 ГС, 25 Г2С, 32 Г2Рпс;
• диаметр стержня от 6 до 40 мм для стали 35 ГС, 25 Г2С, от 6 до 22 мм для стали 32 Г2Рпс;
• предел текучести стали 390 Н/мм2;
• сопротивление нагрузке на разрыв металла 590 Н/мм2.

Именно такие требования прописаны в технических документах, регулирующих производство арматуры марок А1и А3. Отклонения от нормативных величин могут привести к нарушению технологии строительства и другим опасным последствиям.

Выбирайте и покупайте арматуру марок А1 и А3 у проверенных производителей и поставщиков, соблюдающих все технические стандарты. Это гарантирует отсутствие проблем в процессе строительства и при дальнейшей эксплуатации здания или сооружения.